車(chē)牌識别的(de)優勢有(yǒu)那(nà)些(x<¥∑↕iē)呢(ne)？

車(chē)牌識别是(shì)現(xiàn)代智能(★φ&✔néng)交通(tōng)系統中的(de)重要(yào)組成部分(fēn)之一±÷₹(yī)，應用(yòng)十分(fēn)廣泛。它以÷↓$數(shù)字圖像處理(lǐ)、模式識别、計(jì)算(suà​¥£∏n)機(jī)視(shì)覺等技(jì)術(shù)為(wèi)≠&ε基礎，對(duì)攝像機(jī)所拍(pāi)‍ 攝的(de)車(chē)輛(liàng)圖像或者視(shì∞↕≈)頻(pín)序列進行(xíng)分(fēn)析，得(de)到(d¶₩γ ào)每一(yī)輛(liàng)汽車(chē)唯一(yī)的(de)車(chφσē)牌号碼，從(cóng)而完成識别過程。通(tōng)過一(yī)些(xi→☆ē)後續處理(lǐ)手段可(kě)以實現(xiàn)£σ<停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理(lǐ)，交通(tōn£¥g)流量控制(zhì)指标測量，車(chē)輛(liàng)定位，汽車(chēφ®)防盜，高(gāo)速公路(lù)超速自(z☆♠ì)動化(huà)監管、闖紅(hóng)燈電(diàn)子(zǐ)警察、公路(¶↓δαlù)收費(fèi)站(zhàn)等等功能(néng)。對(duì)于維護§→≈交通(tōng)安全和(hé)城(chéng)市(shì)治安，防止©α≤交通(tōng)堵塞，實現(xiàn)交通(tōng)λ©≤≤自(zì)動化(huà)管理(lǐ)有(yǒu)著(zhe)現(xiàn)實‌≈的(de)意義。 

    

汽車(chē)牌照(zhào)号碼是(shì)車(chē)輛(liàng)πφ的(de)唯一(yī)“身(shēn)份”标識，牌照(zhào)自(zì)動♠‍÷‍識别技(jì)術(shù)可(kě)以在汽車(chē)不(bù≈ ✔™)作(zuò)任何改動的(de)情況下(xià)實現(xiàn)汽車↕★₩(chē)“身(shēn)份”的(de)自(zì)動 ÷φ₽登記及驗證，車(chē)牌識别系統可(kě)以廣泛應用(✘¥ ∞yòng)于公路(lù)收費(fèi)、停車(chē)管理(l<π↓πǐ)、稱重系統、交通(tōng)誘導、交通(tōng)執法、公路(lù₽")稽查、車(chē)輛(liàng)調度、車'←‌(chē)輛(liàng)檢測等各種場(chǎng)景。 ≥↓π​ 遠(yuǎn)望信息車(chē)牌識别是(shì)專門(mén)針對(d₽←₹uì)停車(chē)場(chǎng)行(x≈₽∑íng)業(yè)，推出的(de)基于嵌入式的(de)智能(néng)高(g¶♣≈āo)清車(chē)牌識别一(yī)體(tǐ)機(jī)産品，集車(chē'φ)牌識别、攝像、前端儲存、補光(guāng)、道(dào)閘等于一(yī)體♥​∏Ω(tǐ)。一(yī)體(tǐ)機(jī)采用(yòng®π)高(gāo)清寬動态 CMOS 和(hé↕×‍) TI DSP等識别技(jì)術(shù)，峰值計(jì)算(→ suàn)能(néng)力高(gāo)達6.4Gh$↑&≠z。基于車(chē)牌自(zì)動曝光(guā☆↑ng)控制(zhì)算(suàn)法，成像優異。系統具有(yǒu)極佳÷÷σ✘性能(néng)、多(duō)功能(néng)、高(gāo$σδ♦)适應性、強穩定性等特點，是(shì)停車(chē)場(chǎng)管理α€ (lǐ)的(de)最佳應用(yòng)形态。

1.支持多(duō)種支付模式：場(chǎng)內(nèi)付、通(tōn£ g)道(dào)碼、無感支付及ETC支付、掃©←™♥碼槍并且支持微(wēi)信找零功能(néng)；